在煤矿运输系统中，带式输送机是能量消耗的主要设备，对于长距离、高带速、大运量的带式输送机而言，其消耗的电能占煤矿生产用电量的比例更大，而且故障率较高，每部带式输送机都要配备2名岗位人员来操作和处理事故。怎样让系统既省电又减少人力，而且还能减少运输事故？带着这一问题，该矿机电运输副总工程师吴显辉带领团队在带式输送机的研发上做起了文章。

他们根据井下带式输送机的现状，开展“带式输送系统监测与安全保障关键技术”研究，通过应用计算机监控、自动控制、智能监控、物联网等技术，突破了大型带式输送机安全经济运行的关键技术，实现了对原煤主运输带式输送机的远程集中控制、状态调控、节能优化运行和实时故障诊断。

“如今，该研究成果在北十采区应用后，减少了运输事故造成的非正常检修，每月可实现创效315万元，每年节约电费16.56万元。不仅如此，现在岗位操作人员比原来减少了12人，每年可节约人工费用140余万元。”吴显辉说。

在该矿，像《带式输送系统监测与安全保障关键技术研究与应用》《快开隔膜压滤机实现空气穿流改造的研究与应用》等科技创新项目不胜枚举。

“现在，通过该项目的研究与应用，建立了矿井通风系统可靠性预警指标体系，对于提高长距离分散采区矿井的产能、提高井下工作面均衡通风性能等方面具有重要推广应用前景。”该矿通防科主任工程师李强说。

李强介绍的是他们创新研发的《双风井通风网络动态匹配和安全均衡供风关键技术研究与应用》项目，该项目成果在井下实施后，解决了矿井采区分散、长距离采区供风难、南北两翼不均衡通风等问题，每年可为矿井节约成本261万元，该项目获得山东省煤炭工业科学技术奖二等奖。