5天投入作业工人510人次，节约创效金额210万，修复各类矿车230余辆，维修停用报废电机车4辆，复新集装箱30个，卧底500余平，铺设水泥600余平……

（对矿车进行除锈、“整形”、焊接）

枣矿集团三河口矿业组织运营中心与运输工区联合开展挖潜增效活动，利用矿井停产检修时机抽调人员修复电机车、打磨矿车、复新集装箱、检修推车机、维修翻矸系统、开展卧底施工，一系列“组合拳”积小钱变大钱，拨响了降本增效的“金算盘”。

（修复后的矿车）

该公司井下运输距离长，矿车使用频繁，部件损耗大，经过砂石磨损和泥水浸泡车体锈蚀变形，一些矿车甚至轮断销断轴被报废。他们本着“能自修不外委、能修旧不领新”的理念，开展修旧利废活动，对待修矿车除锈、“整形”、“缝补”、焊接加固，对废旧矿车轮对、轴承及隔离环进行拆卸、清洗、加注黄油，重新安装到矿车上发挥作用。最后刷上油漆，让矿车焕发新生，重返“岗位”。

“购买新的矿车需要花费一大笔钱，现在我们自己动手降本增效，用节省支出的‘减法’，换来矿井经济效益的‘加法’。”运营中心副总师聂军说。

拎上油漆，配备上铲子和工具刷，职工化身为“粉刷匠”。该工区组织职工给单轨吊车箱、电机车、翻研系统刷漆。由于7月份降雨频繁，为了确保油漆能够干透挂牢，他们抓住天气晴朗的间隙，争分夺秒抢抓施工进度，大家用铲刀仔细清除锈蚀、起壳的油漆，随后打磨、擦净，用喷壶和滚刷均匀涂上油漆。经过5天的努力，职工的工作服变成“迷彩衣”，净脸变成“花和尚”，顺利完成了刷漆工作。

（卧底施工后的水泥地）

翻矸系统周边水泥地变形需要进行卧底施工，该工区接到任务后组织人员更换路基石子、道岔和磨损严重的道轨，调整轨道的轨距、轨缝、水平度偏差，刨实道枕，维护和更换扳道器……整个工程从开挖、装车到运输紧密配合、无缝对接。

（电机车改造前）

由于井下电机车使用频率高，经常会出现不同程度的控制器损坏、外壳腐蚀等各种问题。该工区成立维修小组，制定电机车修复改造方案。他们检修电机车控制箱，对元件进行除锈喷漆，维护保养机械制动和电机，更换空压机机头，并粉刷车体外壳，让电机车重现新生。

（电机车改造后）

“企业的最终目的是挣钱，省下的就是挣下的钱，就是创造利润源，我们算效益账，干效益活，降低可控成本，努力实现矿井效益最大化。”该公司经理梁锋说。

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