9月27日下午16点58分，伴随一声汽笛长鸣，东风4D型4399机车牵引着满载20箱32吨敞顶集装箱的运煤大列，缓缓驶出柴里煤矿集装箱办理站，途径国铁官桥站后发往云南某公司。这是物商公司首次使用集装箱列车承揽枣矿外部煤炭运输业务。

据了解，此次承运的煤炭，利用集卡转运到柴里车站，在“点对点”“门对门”的运输过程中实现“煤不落地”，通过减少反复倒装环节，有效解决了货损货差和环境污染问题，为客户降低运输和装卸成本。此项业务的开展，标志着该公司从“传统物流”向“现代物流”的绿色转型，为矿区内外煤炭物流贸易又提供了一条优质运输通道。

面对近期矿区铁路运量下滑局面，物商公司深入贯彻落实枣矿集团转型发展思路，采取积极措施应对现阶段严峻形势，聚焦“非煤产业要整合存量，拓展增量”要求，探索集装箱运输等多式联运体系，盘活现有铁路、自备车、货台等资源，提高矿区铁路的运输效率和效益。

为进一步抢抓铁路增运机遇，他们在充分调研市场的基础上，加快推进多式联运提升运力运量。在自主寻找社会货源的同时，先后与中铁联集、济南铁路经营集团、国铁官桥站货运室对接，加大集装箱潜在用户开发力度，拓宽铁路集装箱煤炭运输业务范围，努力寻找新的利润增长点。

该公司主动与中铁济南局集团相关单位对接，申请集装箱车体，深入了解客户需求信息，不断加强产运需各方协作。全力抓好集装箱班列的运输组织，以及集装箱牵引、转运、装卸等过程协同配合，压缩重箱在站停留时间，最大限度提高运输效能效率，不断优化全程物流服务。

“我们全面推动物商公司与枣庄、微山两地区域经济的联动发展，抓住公转铁市场机遇，放大铁运项目优势，拓展外部运输业务，破解煤炭产量大幅下降导致的运量萎缩和运输收入偏低难题。”该公司运输事业部经理褚永说。