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枣矿故事

煤走“绿道”达四方|滨湖煤矿

作者: 孙冬   发布日期: 2026年11月05日   来源: 山东能源枣矿集团




滨湖煤矿立足微山湖畔邻港区位优势,不断优化煤炭外运模式,改造矿井封闭式皮带廊道,实施短途转运车辆电动化升级,畅通“公路+内河航运”双通道,不仅有效拓宽了发运渠道,更推动清洁运输落地见效。



据了解,该矿以往煤炭外销以公路发运为主,邻港区位优势没有得到充分发挥。他们主动转变思路,完成了闲置的入港密闭皮带输送系统改造,着力恢复水运通道,搭建起“矿井密闭皮带输送—滕州港装船—内河航运直达客户”的外运链条。


笔者在现场看到,煤炭产品通过皮带输送系统,源源不断地从矿井煤仓装入港口停靠的船舶,全程密闭转运,没有一点粉尘外溢,真正做到了环保、高效、降本。下一步,该矿将持续优化运输结构,主动向客户推介水运绿色运输方案,稳步提升水路外运占比。




在短距离运输环节,该矿也锚定清洁运输目标,落实“电动化、密闭化”要求,实施运煤车队电动化升级,全部使用新能源重卡,成为滕州市首家完成运煤车辆全电动化升级的煤矿。同时,车辆全部采用密闭货箱,严格落实车辆冲洗、出场检查制度,杜绝带泥上路、煤炭遗撒、运输扬尘等现象。


在此基础上,他们还投用智能定量装车、无人值守磅房系统,单车装运时长压缩至6分钟以内。装车作业在封闭煤棚内完成,配套喷淋抑尘设施,实现装车、计量、出场全流程无尘管控,矿井清洁运输率达到100%,打通绿色运输“最后一公里”。



“推动煤炭清洁运输,既是落实上级政策要求,也是企业践行国企社会责任、实现可持续发展的内在需要。”滨湖煤矿矿长郝喜庆表示,下一步,他们将立足水运通道优势,持续优化多式联运组织模式,不断完善全链条清洁运输体系,持续擦亮“滨湖煤”品牌。