专业化升级、本土化创新……今年以来，枣矿集团三河口矿业公司聚焦运输高效集约化，采取一系列措施，全力打造高效运输系统，让“堵点”变“通途”、成“亮点”。

“新神器”，运大件更省力

拆解、装车、运输、卸车、组装，这是三河口矿业长久以来液压支架的运输方式。费工、费时、安全隐患多，一度成为工作面安装撤除的短板。

“随着单轨吊、起吊梁的投入使用，才改变了拆解运输的老方式。”该公司运输副总师刘旭东说，但新的问题又随之而来，由于采空区来压等影响，部分运输巷道无法满足整体运输高度要求，“常常需要进行卧底、刷帮，额外增加了工作量。”

放下起吊梁、固定液压支架、升起起吊梁……三河口矿业在13下07工作面应用TSQ-32T新型单轨吊超薄起吊梁，搭配井下四通八达的单轨吊高效运输环网，操作人员只需按下手中的遥控器，就可以实现液压支架在井下整体运输。

（TSQ-32T新型单轨吊超薄起吊梁）

据了解，TSQ-32T新型单轨吊超薄起吊梁主要由小车梁、H梁、承重梁、液压油缸、遥控液压控制阀组等部分组成，具备手动和遥控两种操作方式，可与多种品牌柴油单轨吊机车匹配。同时，由于高强度且超薄紧凑的机身结构，对巷道高度要求低，两侧主承载梁可包裹支架，在运输过程中能有效防止异物刮蹭，能够适应井下坡道起伏等复杂地质环境。

“用了超薄起吊梁，两个人不用一小时就能完成过去5个人、一班的工作量。”刘旭东说，不仅运输效率提升了，而且TSQ-32T新型单轨吊超薄起吊梁对作业垂直高度要求低，减少长520多米、深500mm的卧底工作量，13下07工作面安装工期缩短了近1个月。

“土设备”，解难题更给力

由于煤层走势、断层等原因，巷道的拐弯、上下坡也就司空见惯了。但这却给皮带运输带来了难题——拐弯、跑偏。

“对于巷道拐弯问题，我们自制了皮带拐弯装置。”该公司生产副总师孙磊说。他们在13上06材料巷安设皮带拐弯装置两套，减少皮带机两部；针对13下07工作面的大拐角，自制大角度皮带拐弯装置，并采用远距离布置胶带输送机变频器，减少皮带一部，可节约资金20余万元。

（胶带输送机自动调跑偏装置）

相对于拐弯，皮带跑偏问题的解决更为简单。原因无他，仅仅是防跑偏装置制作更为简单便捷——他们在原有的托辊两端焊上防止皮带跑偏的铁盘。防跑偏托辊结构简单、成本低、好维护，更重要的是防跑偏率高达100%。

全岩巷道单班进尺2.2米、月进尺118米，23上36材料巷创出近年岩巷炮掘月进较高水平。“这主要得益于我们解决了接车问题，提升了矸石运输效率。”该公司开拓工区区长侯杰介绍，他们自制加工了胶带输送机矸石整流罩，解决了接车落点高和斜交接车难题，同时采用电瓶车机头辅助牵引，优化了出矸工序，每班最高可出矸石120车。

全断面站杆式喷雾、滑移式皮带机头卸载装置、中腰线指向装置、超轻型综掘机截割头新材料护罩……这些源自一线职工的“土设备”虽然其貌不扬，关键时却能成解决井下生产的大问题，与“新神器”也不遑多让。

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