走进柴里煤矿地面物料装卸现场，繁忙有序的景象扑面而来：
设备装卸高效运转
配送车辆列队整齐
循着指令驶向指定地点
井下运输环节无缝衔接
确保物资直达工作面……
这一切顺畅运行的背后，是该矿一项关键措施落地：把地面装卸队、物料配送队并入运输工区，以“大工区制”实现物料配送“一条龙”服务，让物料运输从“各自为战”向“一体化协同”转身。
机构合并从不是简单的“1+1=2”。合并之初，不同工作习惯、专业背景的队伍如何真正融为一体，是运输工区面临的首要难题。
为破解难题，运输工区从思想融合入手，向干部职工灌输“大运输”理念，打破原有队伍壁垒，把地面装卸、提升运输、物料配送打造成不可分割的整体。
同时，他们重新梳理整合三支队伍的人员、设备、职能，明确各班组职责边界与衔接流程，建设“运输综合调度指挥中心”作为“智慧大脑”，实现所有任务统一接收、统一规划、统一派发，真正做到“一个窗口接单、一个指令到底”，从根本上消除了管理壁垒。
整合的成效，最终要靠效率说话。该矿运输工区以流程再造为核心，全力打造矿井物资配送“高速路”。
推行“订单式”“一站式”服务新模式，各生产单位只需提交需求计划，后续物料装卸、井下精准配送等所有环节，均由运输工区完成，形成运输全流程专业化格局。
此外，他们借助信息化手段为运输提速。通过车辆定位系统、工业视频监控、物料管理平台，“运输综合调度指挥中心”能实时掌握每辆车的位置、每种物料的状态，实现车、货、任务精准匹配与可视化管理，让物资“跑”得更快更准。
安全是“大运输”体系的根基。他们将安全管理关口前移，梳理统一装卸、运输、配送各环节的安全操作规程，编制《运输工区安全作业一体化手册》，组织跨岗位、跨工种的安全培训和应急演练，全面提升全链条安全意识。
为巩固整合成果，他们创新实施联动绩效考核机制，将“协同响应速度”“任务整体完成率”“客户满意度”等纳入核心考核指标，引导干部职工从“干好自己一摊活”转向“保障全局一盘棋”，凝聚起“大运输”的强大合力。
自该工区“大运输”体系运行以来，已初步实现“1+1+1>3”的整合效果：
运输效率显著提升
物料周转时间平均缩短20%
设备利用率提高15%
为矿井高效生产
提供了坚实可靠的运输保障
